防衛運転とは？実践すべき10則や事故防止に役立つツールも紹介

防衛運転とは、交通ルールを守るだけでなく、他の車や歩行者の危険な行動を予測し、事故を未然に防ぐ運転のことです。 「自分は正しい運転をしているから大丈夫」という考え方ではなく、他者のミスや環境の変化によって事故は起こり得るという前提に立ちます。

そのため、防衛運転では、常に危険を予測し、余裕を持って対応する姿勢が求められます。 積極的にリスクを察知し、安全を確保することが、防衛運転の基本です。

 

安全運転との違い

安全運転とは、「信号を守る」「制限速度を守る」「一時停止を確実に行う」といった法令や交通ルールを遵守して走行することを指します。 一方、防衛運転は、自らが安全運転を徹底するだけでなく、他者の不注意な行動や予測不能な動きをあらかじめ想定して運転することを含みます。

たとえば、「横断歩道に近づいた際、歩行者が急に飛び出してくる可能性を考慮して減速する」あるいは「前の車が急停止するかもしれないと予測して車間距離を十分に取る」といったように、危険を先読みして行動するのが防衛運転です。

 

基本の安全運転5則や運転時に気を付けるポイントについては、以下の記事で解説しています。あわせてご覧ください。

参考記事：安全運転5則と注意すべきポイント｜交通事故防止に役立つツールも紹介

防衛運転は、自分自身の安全を守るだけでなく、事故によって発生するさまざまなリスクを未然に防ぐために欠かせない行動です。現代の交通環境では、自分が正しく運転していても、他者の不注意や無謀な行動によって事故に巻き込まれる可能性があります。そのようなリスクを最小限に抑えるためにも、防衛運転の実践が重要視されています。

 

もらい事故を回避するため

防衛運転を実践することで、自分が交通ルールを守っていても、他者の危険運転によって発生する「もらい事故」を回避できる可能性が高まります。 たとえば、隣の車線から無理に割り込んでくる車や、急に進路を変更する二輪車に対しても、あらかじめ危険を予測して車間距離を十分に取っていれば、事故を避けられるかもしれません。

防衛意識を高め、他者の行動を先読みする姿勢が、自分の身を守るうえで重要です。 

 

意図せず加害者になるのを防ぐため

交通ルールを十分に理解していない子どもの飛び出しや、加齢により判断力・動作が低下した高齢者の不意な行動は、運転者にとって大きなリスクです。 そのような状況に適切に対応できなければ、結果として自分が加害者になってしまう恐れがあります。

防衛運転は、こうした予測しにくい行動を前提に運転することで、事故を未然に防ぎ、意図せず加害者となる事態を避けることにつながります。

 

従業員や企業を守るため

業務中に事故が発生すると、従業員がけがを負うだけでなく、企業の社会的信頼が損なわれる可能性があります。 特に業務用車両を使用する企業では、従業員の安全確保とともに、事故による信用失墜や取引停止・事業停止といったリスクを回避することが経営上の課題です。

防衛運転を徹底することは、従業員一人ひとりの身を守ると同時に、企業全体を守るための重要な取り組みでもあります。

防衛運転には、警察庁や国による公式な統一基準は存在しません。しかし、事故防止教育の一環として、さまざまな団体が防衛運転の心得を提唱しています。多少の違いはあるものの、「相手や周囲の危険行動を予測する姿勢」は共通しています。

ここでは、企業での安全運転教育にも活用できるよう、日常の運転シーンを想定した「防衛運転の10則」を紹介します。

 

①子どもを見たら飛び出すと思え

学校の近くや住宅街、公園のそばなど、子どもの姿が見える場所や、子どもがいそうな場所では必ず減速しましょう。子どもの動きは予測不可能です。特に、道路脇にボールが転がってきた、あるいは自転車が見えたといった場合は、「その直後に子どもが飛び出すかもしれない」と想定し、いつでも停止できる準備をします。

 

②前方車は急に止まると思え

十分な車間距離の確保は、防衛運転の基本です。信号待ちや渋滞中はもちろんのこと、流れの速い幹線道路であっても、前方車が突然急ブレーキをかけることがあります。「前の車のブレーキランプが光った瞬間に、追突せず安全に停止できる距離」を常にキープしましょう。

 

③交差点では信号を無視する車がいると思え

自分が青信号であっても油断は禁物です。交差点に進入する際は「信号を無視する車が突っ込んでくるかもしれない」という意識が重要です。発進前に一呼吸おき、左右の安全をしっかり確認する癖をつけましょう。特に交通量の少ない深夜や早朝は、危険な速度で信号無視をする車に遭遇するケースも想定しておきましょう。

 

④自転車はフラつくと思え

車道を走る自転車は、わずかな段差や風の影響でバランスを崩すことがあります。自転車の横を通過する際は、十分な側方間隔を取り、必ずスピードを落としましょう。自転車は歩行者より速く、車より不安定という特性を理解し、思いやりをもって接することが大切です。

 

⑤駐車車両の陰から人が出てくると思え

路上駐車の車両が並んでいる場所は、非常に見通しが悪く危険です。車の陰は運転席からの完全な死角となります。「駐車車両のドアが急に開くかもしれない」「車の陰から人や自転車が飛び出してくるかもしれない」と予測し、どんなシチュエーションにも対応できるよう、十分に速度を落として通過します。

 

⑥見通しの悪いカーブでは対向車がはみ出すと思え

山道や狭い生活道路など、先の見えないカーブでは細心の注意が必要です。対向車がスピードを出しすぎていたり、内輪差を読み誤ったりして、センターラインをはみ出してくることを前提に運転しましょう。

カーブ進入前にしっかり減速し、いつでも回避できるハンドル操作の準備をしておくことが事故防止につながります。

 

⑦後続車は車間を詰めてくると思え

高速道路や幹線道路では、不必要に車間距離を詰めてくる後続車（あおり運転）に遭遇することがあります。しかし、焦ってスピードを上げたり、カッとなってブレーキを踏んだりするのは逆効果で危険です。

冷静さを保ち、「相手は焦っているのかもしれない」と考え、登坂車線や待避所など安全な場所で道を譲りましょう。先に行かせることで、無用なトラブルや事故のリスクを減らすことができます。

 

⑧歩行者は横断歩道で立ち止まっていても渡ると思え

横断歩道に歩行者が立っている場合は、たとえスマートフォンを操作していたり、渡るかどうか迷っていたりするように見えても、「渡る」と想定して減速・停止することが大切です。

歩行者の行動は予測が難しく、わずかな判断の遅れが事故の原因になるおそれがあります。歩行者優先の原則を意識し、常に停止できる余裕を持つことが、防衛運転につながります。

 

⑨悪天候では制御を失うと思え

雨や雪、霧などの悪天候時は、視界が悪くなり、路面も滑りやすくなります。「急な操作でスリップするかもしれない」「ブレーキの効きが普段より悪いかもしれない」といった危険を想定し、スピードを控えめにして早め早めの緩やかな操作を心がけましょう。

天候が悪いときこそ、「車はいつもより制御を失いやすい」という意識を持ち、慎重な運転を意識することが大切です。

 

⑩自分も疲れてミスをすると思え

防衛運転の最後の鍵は、「自分自身も完璧ではない」と自覚することです。長距離運転による疲労や寝不足は、判断の遅れや居眠り運転につながります。これらはベテランドライバーであっても誰にでも起こり得ることです。

「まだ大丈夫」と過信せず、少しでも眠気や疲労を感じたら、必ず安全な場所で休憩を取るか、運転を交代するようにしましょう。

また、朝礼や定例ミーティングで防衛運転10則について繰り返し取り上げると、従業員の頭の中に自然と刷り込まれます。「あの場面ではどう対応すべきか」と日常的に考える機会を設けることで、知識の理解だけにとどまらず、具体的な行動へと結びつかせることが可能です。

定期的な振り返り機会を設けることで、防衛運転は次第に従業員の習慣として根付いていきます。

 

ステップ3.仕組み化

防衛運転を一時的なキャンペーンや教育で終わらせないためには、組織全体で取り組む仕組みを構築することが重要です。たとえば、車両管理規程に防衛運転の実践を明文化し、社内ルールとして運用することは効果的です。ルール化によって従業員の意識に依存せず、組織として一貫した安全運転文化を維持できます。

 

さらに、IT技術の活用も仕組み化を支える重要な要素です。車両管理システムやAI搭載ドライブレコーダーを導入すれば、従業員の運転挙動を客観的にモニタリングできます。急ブレーキや急加速といった危険挙動を自動で記録・分析し、フィードバックすることで、従業員は自らの運転を振り返りながら改善を図れます。

システムを上手に活用することで、防衛運転の取り組みを教育だけで終わらせず、データに基づいた継続的な改善活動へと発展させることができます。

車両管理システムの詳しい機能や、おすすめの製品を知りたい方は、以下の記事をご覧ください。

参考記事：【2025年最新】車両管理システムおすすめ12選｜機能を徹底比較！