アナログ運用脱却への原動力は、Bqeyの徹底した現場目線。
日本旅行が選んだ、DXを成功させるための信頼のパートナー

ご厚意により弊社営業担当（写真左）も撮影に参加させていただきました

紙運用によるアナログ管理の中で、業務負担とコンプライアンスリスクが顕在化していた 

Bqey導入前、社用車管理においてどのような課題を感じていましたか？ 

社用車ごとに紙の運転日報を設置し、営業担当者が車内で記入する運用を行っていました。運行管理簿は毎日支店に持ち帰り、各支店で管理していました。

管理責任者が日々確認する体制ではあったものの、業務の都合によってはすぐに確認できないこともあり、運用にばらつきが生じていました。気づけば、机の上に運行管理簿が山積みになってしまい、確認作業に追われるような状況になることもありました。紙や目視に頼った運用だったため、日々の業務を圧迫しており、もう少し効率よく管理したいという課題がありました。

また、運転前後のアルコールチェックについても、法改正に対応して運用を開始したものの、記録・確認プロセスには見直しの余地があり、運用の安定性に課題がありました。こうした背景から、より信頼性の高い管理体制の構築が検討されていました。

さらに、社内監査の際には、紙の運行管理簿と勤務表を照合する作業に多くの時間と手間を要していました。

加えて、免許証管理についても、従来は保有の有無の確認が中心であり、有効期限や更新状況の把握については、より確実に管理できる仕組みが求められていました。

東海理化の担当者の対応力と伴走支援が、Bqey導入の決め手に

Bqeyを知ったきっかけを教えてください 

新聞記事をきっかけにBqeyを知りました。ちょうどその頃、従来の紙中心の管理体制を見直したいという課題意識があり、「営業車の運行管理をアプリで行う」という発想自体に新しさを感じ、興味を持ちました。

また、コーポレートガバナンス強化の必要性が高まっていたことに加え、役員からの指示もあり、本格的に導入検討を開始しました。

Bqey導入の一番の決め手は何でしたか？

アルコールチェックや運行記録の形骸化を防ぎ、コンプライアンスを実効性ある形で担保できる点に大きな魅力を感じました。「やっているつもり」で終わらせず、確実に運用できる状態を実現できるのではないかという期待を持てたことも、評価したポイントの一つです。

決め手となったのは、東海理化の担当者による“導入を前に進める力”でした。私自身も顧客への迅速なレスポンスを心がけてきましたが、それを上回るスピードと正確さで、問い合わせのたびに即座に、かつ的確な回答をいただける点に、他にはない信頼感を持ちました。

特に印象的だったのは、社内調整におけるサポートです。稟議書の作成にあたっても具体的なアドバイスを受けられたほか、IT部門からのセキュリティに関する確認にも迅速かつ的確に対応してもらえたことで、関係部署との調整がスムーズに進みました。懸念点についても最小限のやり取りで解消できた場面があり、安心して導入を進めることができました。

また、利用者登録や説明会、機器設置に至るまでサポートしてもらえた点も大きな付加価値でした。単なるツール提供にとどまらず、現場で“使われる状態”まで伴走してもらえるため、導入後の定着にも不安がありませんでした。

管理負荷の削減とコンプライアンス強化を実現し、車両最適化にも寄与

導入後、業務にどのような変化がありましたか？ 

車両管理のDXにより、手書きの日報作成や電卓による走行距離の計算、押印といったアナログ業務をデジタル化し、現場および管理者双方の業務負担が大幅に軽減されました。

また、アルコールチェックをクリアしないと車両を解錠できない仕組みを導入したことで、アルコールチェックや日報管理の実施が徹底され、これまで不十分だった運用が改善されました。コンプライアンス面での安心感も高まっています。

データが一元管理されることで、監査対応もスムーズになり、コーポレートガバナンス強化にもつながっています。

さらに、車両の稼働状況が可視化されたことで適正台数の見直しが可能となり、中部エリアでは約10％の減車を実現するなど、コスト削減にも寄与しています。

現在は高い記入率で運用が定着しており、仕組みとして安定的に機能しています。